Łożysko kulkowe zwykłe jest jednym z najczęstszych typów łożysk tocznych.Podstawowy typ łożyska kulkowego zwykłego składa się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, zestawu kulek stalowych i zestawu koszyka.Typ łożyska kulkowego zwykłego ma jednorzędowe i dwurzędowe dwa, jednorzędowe kod typu łożyska kulkowego zwykłe dla 6, kod dwurzędowego łożyska kulkowego zwykłe dla 4. Jego struktura jest prosta, łatwa w użyciu, jest najczęstszą produkcją, najczęściej stosowany typ łożysk.Łożyska kulkowe zwykłe przenoszą głównie obciążenie promieniowe, mogą również jednocześnie przenosić obciążenie promieniowe i osiowe.Gdy przenosi tylko obciążenie promieniowe, kąt zwilżania wynosi zero.Gdy łożysko kulkowe zwykłe ma duży luz promieniowy, z łożyskiem skośnym, może wytrzymać duże obciążenie osiowe, współczynnik tarcia łożyska kulkowego poprzecznego jest bardzo mały, prędkość graniczna jest również bardzo wysoka.Konstrukcja łożyska kulkowego zwykłego jest prosta, w porównaniu z innymi typami łatwych do osiągnięcia wysokiej dokładności produkcji, dzięki czemu łatwo jest seryjnie produkować masowo, koszty produkcji są również niskie, stosowanie niezwykle powszechne.Łożyska kulkowe zwykłe oprócz typu podstawowego występują różne warianty budowy, takie jak: łożyska kulkowe zwykłe z osłoną przeciwpyłową, łożyska kulkowe zwykłe z uszczelkami gumowymi, łożyska kulkowe zwykłe z rowkiem zatrzymującym, łożyska kulkowe zwykłe z kulkowa szczelina ładunkowa o dużej nośności, dwurzędowe łożyska kulkowe zwykłe Łożyska kulkowe zwykłe mogą być stosowane w skrzyniach biegów, instrumentach, silnikach, sprzęcie AGD, silnikach spalinowych, pojazdach drogowych, maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, maszynach inżynierskich Kula zwykła Łożyska są stosowane głównie w maszynach do podtrzymywania i zmniejszania tarcia, więc precyzja i hałas łożysk kulkowych zwykłych są bezpośrednio związane z użytkowaniem i żywotnością maszyn.
Metoda instalacji
Pierwsza metoda montażu łożyska kulkowego zwykłego: wciśnij w pasowanie: pierścień wewnętrzny łożyska i wał są ciasno dopasowane, pierścień zewnętrzny i otwór gniazda łożyska są bardziej luźne, dostępna prasa będzie
Łożysko
Najpierw wciśnij łożysko na wałek, następnie zamontuj wałek wraz z łożyskiem w otworze obudowy łożyska, wciśnij wciśnij
Łożysko
Zewnętrzny pierścień łożyska jest ciasno dopasowany do otworu obudowy, a wewnętrzny pierścień jest luźno dopasowany do wału, łożysko można najpierw wcisnąć w otwór obudowy.Jeżeli kołnierz łożyska oraz wał i otwór w gnieździe są ciasno dopasowane, montaż pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego w celu jednoczesnego wciśnięcia w wał i otwór w gnieździe, konstrukcja tulei montażowej powinna umożliwiać dokręcenie pierścienia wewnętrznego łożyska i czoło pierścienia zewnętrznego.
Metoda druga montażu łożyska kulkowego zwykłego: ogrzewanie za pomocą: przez ogrzewanie łożyska lub gniazda łożyska
Dzięki podgrzaniu łożyska lub obudowy, zastosowanie rozszerzalności cieplnej będzie ciasno pasowało do metody montażu z luźnym dopasowaniem.Jest powszechną i pracochłonną metodą instalacji.Ta metoda jest odpowiednia do montażu łożysk o dużym wcisku.Przed montażem na gorąco umieść
łożysko lub rozłączny kołnierz łożyska do zbiornika oleju i równomiernie podgrzej go w temperaturze 80-100 ℃, a następnie wyjmij go z oleju i zainstaluj na wale tak szybko, jak to możliwe.Gdy zewnętrzny pierścień łożyska jest ciasno dopasowany do gniazda łożyska z lekkiego metalu, należy zastosować metodę ogrzewania.
Gniazdo łożyska metody instalacji na gorąco, może uniknąć powierzchni współpracującej przez ścieranie.Podczas używania zbiornika oleju do podgrzewania łożyska, w pewnej odległości od dna pudełka powinno znajdować się ogrodzenie z siatki lub użyć haka do zawieszenia łożyska, łożyska nie można umieścić na dnie pudełka, aby zapobiec zatonięciu zanieczyszczenia w łożysku lub nierównomierne ogrzewanie, zbiornik oleju musi mieć termometr, ścisła kontrola temperatury oleju nie powinna przekraczać 100 ℃, aby zapobiec występowaniu efektu odpuszczania, aby zmniejszyć twardość kołnierza.Tolerancja
Standardowe łożysko kulkowe zwykłe ma wspólną klasę, wszystkie z GB307.1.Luz
Standardowe łożysko kulkowe zwykłe ma luz wewnętrzny na poziomie C2, standardowy (CN), C3, C4 i C5, wszystkie z GB4604.
Czas publikacji: 11 stycznia-2022